驭风领跑!星纪元ES以超低风阻系数全面开卷,夯实超舒适标杆
车企最“卷”之年,新能源汽车市场的白热化角逐尤甚。从以往的设计、操控PK,到现如今的智能化乃至舒适性的全面考验,卧虎藏龙的中国汽车品牌早已呈现出高手过招,招招致命的全新市场格局。以星途星纪元ES为例,在产品价值均不俗的基础上,最新加持权威认证0.205Cd超低风阻系数,这一份优异成绩闪耀的背后,不止是拉满超舒适价值感,更是引领中国高端新能源市场,加速开启新一轮风阻内卷。
紧跟低风阻发展趋势,重塑高端电动轿车舒适新标准
随着新能源时代来临,风阻系数这个名词在纯电轿车上出现的频率越来越高,已成为各大车企军备竞赛的一个重要战场。有资深业内人士曾表示:“从目前新能源行业看,大部分厂商通过堆砌电池和提升电池能量密度来提升续航里程,这一传统做法除了成本高昂,也容易导致车身过重,影响操控乃至驾驶安全。“
为此,有前瞻发展的车企开始注重打造低风阻系数产品,进一步赋能续航里程,引领低风阻趋势。据相关数据统计,多数纯电轿车的风阻系数在0.22-0.29Cd之间,为了争取更低的能量损耗以及驾乘舒适性,哪怕只有0.001Cd的距离,各车企都会锱铢必较。因为行驶过程中的风噪、来自气流流过车身时的乱流,都会造成气流堆积,从而影响能耗续航、静谧性以及驾乘体验。为了降低这0.001Cd,特斯拉、智己、蔚来等都在近似“疯狂”的进行风阻调校和测试。不久前,低风阻圈再添实力悍将—星纪元ES,以低至0.205Cd的风阻系数直接跻身20万元以上车型风阻系数全球前三,超越特斯拉Model S的0.208Cd,更为其百公里电耗低至11.7kWh的世界级“低能耗”以及720km超长续航奠定了基础。同时,这个成绩也侧面印证了中国自主品牌在工程研发上的技术提升,保障了星纪元ES角逐高端新能源赛道的竞争力和影响力,重新定义了中大型高端电动轿车舒适新标准。
超低风阻并非一蹴而就,而是持之以恒的体现
风阻和设计相互制约,从某种意义上来说,风阻是汽车设计师的“一生之敌”。所谓石可破也,而不可夺坚;丹可磨也,而不可夺赤。为了打造超低风阻系数,星纪元ES的设计和工程团队从产品定义初期到量产前最后一刻,不断围绕科技未来感设计和超低风阻如何完美兼容做文章,针对全车数十处细节全方位改进,历经2,065次仿真分析、61.9万核时高性能计算,及共300次风洞方案验证后,终于让0.205Cd“迎风”诞生。可以说,这个成绩并非一蹴而就,而是面对千难万阻后持之以恒、精心打磨的实力体现。
星纪元ES拥有精雕流线型外形,实现了累积降低风阻约23%。其中,针对前盖弧度、前保拐角、前唇及智能格栅的优化,杜绝迎面而来的气流分离,不形成湍流和乱流;通过对大前风挡倾角、A柱的改进,让空气贴着车身表面流动。同时,该车还从溜背、鸭尾、后视镜、隐藏式门把手、轮眉、气动轮辋等多个细节迭代和优化,以聚沙成塔之势,助力气流流过车身更规整,进一步降低风阻系数。除了汽车上表面的空气流动,汽车底部和地面间的气体流动同样重要。星纪元ES拥有非常平整的电池底部,累积降低风阻约13%。其中,匹配底盘的全护板覆盖方案,可引导气流在底部快速通过;优化扩散器,使其在满足离去角的前提下优化高度和角度,进一步提升整车的下压力,增加稳定性。此外,星纪元ES标配空气悬架,可以使车辆高速行驶时降低车身20mm,以减小阻力和升力,同时让用户摆脱颠簸,拥有世界级“超舒适”乘坐体验。
从续航到性能再到颜值,新能源正全方位卷风阻
在传统燃油车时代,除了部分追求极致性能的超跑或者赛车才会考虑风阻系数对车辆的影响,我们常见的汽车并不对风阻系数情有独钟。进入新能源时代,这一情况发生改变,风阻系数不只是衡量一款车的性能指标,也折射了一家车企的制造实力,更是影响产品颜值的关键所在。不过多数产品仍存在续航焦虑,致使多数消费者累觉不爱。所以,很多车企想尽一切办法提升产品续航水平,降低风阻系数便成为其中很重要的一环。
理论上来说,在同等条件下,风阻系数每降低0.01Cd,续航里程可以提升5-8公里。这在充电效率和电池技术没有进一步突破之前,足以证明降低风阻系数的作用可见一斑。当然,除了追求续航的必要之外,新能源汽车电机体积相比于发动机更小,车头可以做得更薄和低趴,能进一步降低迎风面积。其次新能源汽车不需考虑发动机散热问题,都采用封闭式进气格栅设计,助导流难度大大降低。第三,从现在很多车企放出的概念车不难发现,未来新能源汽车设计趋势朝着更简单的方向前进,这样的设计跟风阻系数的降低几乎不谋而合。所以,无论从续航,还是性能和颜值角度来说,新能源汽车追求的“低风阻系数”并非没有道理。对于星纪元ES,正是有了这些因素的通盘考虑,才不遗余力追逐低风阻,凭实力屹立在“风口”之上。
写在最后
车市大潮跌宕起伏、乱云飞渡,固有格局不断被打破,中国汽车品牌正以一种前所未有的竞争力,持续引领着产品价值内卷。从此次星途星纪元ES荣膺超低风阻系数前三名的成绩来看,立足于舒适内卷是对的,不仅能让消费者享受到极致舒适出行体验,更力证中国汽车品牌正以中国技术加速崛起,这是所有国人的期待,是客观规律,也将是必然现象。
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